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Dicas de Moto - Qual moto de trilha comprar primeiro.

Muitos iniciantes assim como eu, tem dúvidas diante tantas opções e preços na hora de comprar sua primeira moto de trilha. Normalmente as pessoas associam esse esporte como sendo algo caro de se praticar. Realmente é necessário algum dinheiro para começar as suas aventura Off Road em meio as trilhas.

Temos disponíveis hoje no mercado uma infinidade de marcas e modelos que podem fazer a diferença no seu bolso na hora de começar. Cada marca assim como a Honda e Yamaha tem seus principais modelos na briga pela conquista do mercado. Posso dizer com toda a certeza que as duas montadoras estão hoje muito presente, se não quase unânimes entre os amadores dessa modalidade. Algumas motos top de linha como a KTM continuam tirando suspiros dos amantes deste esporte.

CRF - Honda 150Cc e 230Cc

CRF 230 a melhor da categoria?

Posso afirmar com completa confiança que a CRF é uma das motos mais vendidas do mercado, contando com toda a preparação necessária para começar suas aventuras se trata de um modelo arrojado capaz de agradar até mesmo os "trilheiros" mais exigentes. A versão 150Cc apesar de muito boa, não é muito recomendado para adultos, devido seu tamanho e estilo. Por este motivo a CRF 230Cc tem grande preferência entre os esportistas dessa modalidade.

De acordo com a própria descrição do fabricante a moto é capaz de Conquistar os aficionados pelo esporte off-road graças à sua eficiente relação peso x potência e excelente performance em trilhas e competições.

TTR - 125 Cc 230 Cc

Da mesma maneira que a CRF a TTR conta com duas versões sendo a mais indicada a 230, por sua força, tamanho e desempenho muito elevadas. Ainda sim quando compara a CRF 150 e muito superior a versão 125 da TTR, que aparente ter sido criada especialmente para crianças por seu tamanho exageradamente pequeno.

A versão 230Cc vem equipada com motor monocilíndrico, quatro tempos de 223 cc, OHC, refrigerado a ar e com duas válvulas no cabeçote que é altamente confiável e fornece torque e potência em ampla faixa de utilização para o off road. As rodas têm 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, ambas em alumínio. O freio dianteiro é a disco enquanto que o traseiro é a tambor. O propulsor "respira" por meio de um filtro de ar úmido alojado em uma caixa de maior tamanho, projetada de forma a impedir a aspiração de poeira principalmente em trilhas. Em geral o preço de ambas as motos são muito semelhantes.

Outro grande empecilho destas duas motos são o financiamento e consórcio. Para comprar uma destas belezinhas é necessário 50% do valor da moto como entrada, já que o banco não tem como alienar como veiculo tendo ela como garantia. Além disso, os juros tanto do consorcio quanto do financiamento podem assustar e muito. Se você não está com a renda tão elevada aí vai a dica.

É possível encontrar ótimas motos preparadas para trilha por um preço muito mais em conta. a NX 200 e 150cc são um grande exemplo do que eu estou falando, quando preparadas, e com caranagens apropriadas apresentam um ótimo desempenho e uma aparência muito esportiva. Em outra oportunidade vou postar algumas fotos da moto que estou reformando e você vão perceber que as duas motos que citei podem ser substituídas sem problemas. Algumas pessoas podem falar que as motos novas são melhores e mais preparadas, que e até certo ponto podem ter razão, mas uma moto usada já bem preparada pode economizar muito dinheiro.

Tirando as motos 2 tempo como a DT 180, a maiorias destas motos 4 tempo, apresentam ótimo desempenho sendo possível comprá-las de R$ 2,500 a R$ 4,000. Enquanto a coisa vai ficando sério você pode juntar o dinheiro pra compra de uma moto nova, mas eu garanto ser desnecessário. Meu pai sendo mecânico me orientou na compra da minha primeira moto e estou muito satisfeito com ela no começo fui um pouco cabeça dura, afirmando querer a CRF mas uma breve analise de custo e beneficio me fizeram mudar de idéia.

Se você está começando agora e tem pouco grana, uma moto mais antiga preparada para trilha é a melhor opções, devidamente equipada pode proporcionar um resultado simplesmente inacreditável, pode confiar.

Outras matérias vão vim pessoal sobre os pneus, reforma, equipamento e acessórios.

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